הניסיון האיראני למצוא דרך עוקפת למצור האמריקני במצר הורמוז נתקל בקשיים משמעותיים. מאות נהגי משאיות איראניים תקועים בגבולות עם פקיסטן, טורקיה, טורקמניסטן ואפגניסטן, בזמן שסחורות ומטענים נותרים ללא יכולת לעבור.
על פי דיווח ב"וול סטריט ג'ורנל", הנהגים מתמודדים עם מכשולים בירוקרטיים ועלויות גבוהות, שחלקם נגרמים על ידי הממשל האיראני עצמו. הקשיים מורגשים במעברים היבשתיים ומקשים על תוכניתה של טהראן לפצות באמצעותם על הפגיעה בסחר הימי.
העיכובים כבר גורמים לנזק לסחורות. טונות של משמשים יבשים התקלקלו, בעוד מטענים של עפרות ברזל, מלט וגז בבקבוקים נותרו תקועים בנקודות הכניסה בגבולות פקיסטן ואפגניסטן.
"לא איראן לוקחת אחריות על המצב, ולא פקיסטן מאפשרת לנו לפרוק את המטען", אמר אחד הנהגים בסרטון שפורסם על ידי איגוד נהגי המשאיות והנהגים ברחבי איראן בסוף השבוע.
במקביל לקשיים ביבשה, איראן מתמודדת גם עם פגיעה ביצוא הימי. לפי הדיווח, ארצות הברית ממשיכה לבודד את הכלכלה האיראנית באמצעות סנקציות חדשות ותקיפות על מכליות איראניות בתגובה לתקיפות של טהראן על הצי האמריקני.
מכה נוספת נרשמה כאשר מהאן אייר, הנמצאת תחת סנקציות אמריקניות, הודיעה כי היא משעה טיסות לעומאן ולטורקיה. ההודעה הגיעה לאחר שמשרד האוצר האמריקני הטיל סנקציות חדשות על חברות שלטענתו תומכות בחברת התעופה.
המצור משפיע גם על היבוא לאיראן. כ-70% מהמוצרים הבסיסיים המיובאים למדינה עוברים בדרך כלל דרך הנמלים החסומים. אף שמזון ומוצרים הומניטריים פטורים מהמצור, חברות ספנות נרתעות מעשיית עסקים עם איראן.
בניסיון להתמודד עם המצב הגבירה איראן את המסחר דרך הים הכספי. לפי גורמים רשמיים במדינה, היקף הפעילות בנתיבים אלה עלה ב-70% בחמשת החודשים האחרונים. אלא שבינתיים, התמונה בגבולות היבשתיים ממחישה את הקושי של טהראן למצוא חלופה יעילה לסחר שנפגע דרך מצר הורמוז.
