רוסיה הפכה את המשאיות לזברות: האם זה באמת יכול לעצור את הרחפנים?

בזמן שאוקראינה ממשיכה להסתמך יותר ויותר על רחפני תקיפה מתקדמים ומערכות רובוטיות בשדה הקרב, ברוסיה מנסים להתמודד עם האיום באמצעות שיטה ותיקה במיוחד, כזו שנולדה עוד בימי מלחמת העולם הראשונה.

לאחרונה הופצו ברשת תמונות של משאיות צבאיות, שעליהן נצבעו דוגמאות בולטות של שחור ולבן. המראה החריג עורר לא מעט סימני שאלה, אך לפי מומחים מדובר בשיטת הסוואה מוכרת בשם "דאזל", שנועדה לא להסתיר את כלי הרכב אלא לבלבל את מערכות הזיהוי של האויב.

השיטה פותחה בשנת 1917 על ידי האמן הימי נורמן וילקינסון, במטרה להקשות על צוללות גרמניות לזהות את מסלול ההפלגה, המהירות וסוג המטרה דרך הפריסקופ. במקום להסוות את הספינה, הדפוסים הגיאומטריים החדים יצרו אשליה שהקשתה על האויב להעריך את תנועתה.

כעת נראה כי ברוסיה מאמינים שאותה גישה יכולה לסייע גם מול רחפנים מודרניים המבוססים על בינה מלאכותית. הרעיון הוא להקשות על האלגוריתמים לזהות ולסווג מטרות באופן מדויק.

אלא שבאוקראינה לא מתרשמים מהמהלך. מייג'ור מיקולה קולסניק, מפקד רגימנט המערכות הבלתי מאוישות הנפרד ה-422 של חיל הצבא ה 17, אמר למגזין Army 3: "נפגע בזברות האלה, ביענים, בקרנפים, לא משנה למה הם יצבעו את עצמם. אני מצהיר באחריות שזה לא ימנע מאיתנו בשום צורה לשרוף את הציוד הזה גם אם הוא צבוע כך".

עם זאת, לא כולם ממהרים לבטל את הרעיון. טוד אי, מומחה לתעופה ולבינה מלאכותית, סבור כי שיטת "דאזל" עשויה דווקא להקשות על רחפנים שמסתמכים על מערכות זיהוי אוטומטיות. לדבריו, ייתכן שהצביעה תספק לרוסים יתרון מסוים, לפחות בטווח הקצר.

לצד זאת, הוא מעריך כי מדובר בפתרון זמני בלבד, שכן מערכות הבינה המלאכותית האוקראיניות צפויות להשתפר ולהסתגל לדפוסים החדשים עם הזמן.

בעיה נוספת מבחינת רוסיה היא שלא כל הרחפנים האוקראיניים פועלים באופן אוטונומי. חלקם עדיין מופעלים בידי בני אדם, כך שגם אם ההסוואה תצליח לבלבל תוכנות זיהוי ממוחשבות, היא לא בהכרח תסייע מול מפעילים אנושיים שמכוונים את הרחפנים ישירות אל המטרה.