אל על פותחת קווים חדשים לאסיה ואירופה ומציבה רף תעופתי חדש

אל על מכריזה על מהלך התרחבות משמעותי לקראת עונת הקיץ, ומציגה לוח טיסות חדש שיכלול תשעה קווים טריים למזרח ולאירופה, לצד חיזוק קווי הליבה הקיימים שלה. הצעד מגיע בתקופה שבה חברות זרות חוזרות לפעול מישראל, והשוק המקומי מוצף בתחרות על כיסו וליבו של הנוסע הישראלי, מה שמחייב את חברת הדגל להמשיך להוביל ולהעמיק את נוכחותה בשמים.​

התמונה הכוללת ברורה: אל על מסיימת שלב של התמקדות ביעדי ליבה בצפון אמריקה, באירופה ובמזרח, ועוברת לשלב צמיחה שבו היא מרחיבה את רשת הקווים באופן משמעותי. מפת היעדים המעודכנת צפויה להביא את החברה להיקף היסטורי של כ־60 יעדים בטיסה ישירה, נתון שמשקף שאיפה ברורה לשמור את מרכז הכובד התעופתי בידיים ישראליות ולא להפקיר את השוק לחברות הזרות.​

החלק הבולט במהלך הוא חיזוק היעדים ארוכי הטווח באסיה, תחום שחשוב גם לתיירות וגם לקשרים כלכליים ואסטרטגיים. אל על מתכננת להפעיל טיסות ישירות לשלושה יעדים מרכזיים: האנוי בוייטנאם, סיאול בדרום קוריאה ומנילה בפיליפינים. כל אחד מהקווים הללו יופעל בתדירות של שלוש טיסות בשבוע, באמצעות מטוסי דרימליינר מתקדמים הכוללים שלוש מחלקות שירות - תיירים, פרימיום ועסקים - ומתוכננים לתת מענה גם לנוסעים פרטיים וגם לאנשי עסקים.​

הקווים החדשים לא נועדו רק לחופשות אקזוטיות, אלא גם להעמקת הפעילות העסקית מול אסיה ולפתיחת אפשרויות לטיסות המשך בעזרת שיתופי פעולה עם חברות מקומיות. כך מוצבת אל על כשחקן משמעותי בציר תנועה חיוני לישראל, במקום להשאיר את השטח לחברות זרות שמגדילות את דריסת הרגל שלהן באזור.​

במקביל, החברה מחזקת את פעילותה בצפון אמריקה ובמזרח הרחוק, שם כבר נרשמת תדירות גבוהה במיוחד. בצפון אמריקה מתוכננות להגיע עד 55 טיסות שבועיות, ואילו ליפן יופעלו עד 5 טיסות בשבוע ולתאילנד עד 16 טיסות שבועיות, מה שמצטבר יחדיו להיקף כולל של כ־900 טיסות שבועיות ברחבי העולם. זוהי הצהרת כוונות ברורה על המשך בניית כוח תעופתי ישראלי משמעותי, באופן שמקל על הציבור המקומי מבלי להיות תלוי לחלוטין במצבן של החברות הזרות.​

גם נושא המחירים נכנס לתמונה, כאשר החברה פותחת את המכירה להאנוי כבר היום בצהריים, עבור טיסות שיחלו באוקטובר 2026, במחיר שמתחיל בכ־899 דולר לכרטיס הלוך ושוב. המכירה לסיאול תיפתח בחודש מאי הקרוב עבור טיסות שמתוכננות להתחיל במרץ 2027, בעוד הפרטים המלאים לגבי פתיחת המכירה למנילה יתפרסמו בשלב מאוחר יותר.​

התרחבות הפעילות אינה נעצרת באסיה: זרוע התעופה סאן דור, הפועלת כחברת הנופש של קבוצת אל על, מרחיבה אף היא את היצע היעדים שלה באירופה. בנוסף לקווים הקיימים לזלצבורג, נאפולי וורנה, ייפתחו שישה יעדים חדשים - קטניה שבסיציליה וקליארי שבסרדיניה באיטליה, באזל שבשוויץ, זאגרב ודוברובניק בקרואטיה, וכן חזרה של אל על לקופנהגן שבדנמרק. מדובר בחזרה ליעד שאליו לא טסה החברה מאז 2001, מה שממחיש את ההתרחבות מחדש לשווקים שבהם נוכחות ישראלית כמעט ונעלמה בעבר.​

גם כאן מודגשת תחרות מחירים, כאשר הטיסות ליעדים שמופעלים דרך סאן דור מוצעות במחירים שמכוונים להישאר אטרקטיביים בעיני הצרכן הישראלי. הטיסות לסרדיניה וקרואטיה צפויות להתחיל ממחיר של כ־339 דולר, לסיציליה ממחיר של כ־389 דולר, לבאזל ממחיר של כ־439 דולר ולקופנהגן ממחיר של כ־529 דולר, כאשר המכירה ליעדים הללו נפתחת כבר היום באתר החברה ובאמצעות סוכני הנסיעות.​

היכולת לממש מהלך רחב כזה מסתמכת גם על חיזוק הצי: לקבוצת אל על מצטרפים שני מטוסי 737 נוספים, לצד הגדלת היקף הצי החכור, מה שמספק גיבוי תפעולי לצמיחה בלוח הטיסות. בתוך מציאות אזורית וביטחונית מורכבת, ההחלטה להשקיע ולהתרחב משדרת אמון בעתיד התעופה הישראלית ועמידה על כך שחברת דגל ישראלית תמשיך להיות שחקן מרכזי בשוק ולא נספח שולי לתכתיבי החברות הזרות.​