מהפכה בתגי הנכה: מאות אלפים ייבדקו מחדש ותגים לצמיתות יבוטלו

טלטלה במערך תגי החנייה לנכים: דו"ח הצוות הבין משרדי שבחן את הנושא ממליץ על שורה של שינויים משמעותיים, שעשויים להביא לבדיקה מחודשת של מאות אלפי תגי חנייה ולשנות את אופן קביעת הזכאות.

לפי הערכות משרד התחבורה המובאות בדו"ח, כ 150 אלף תגים, המהווים כשליש מהתגים שאושרו בשנים האחרונות, ניתנו שלא כדין. בשנת 2025 עמד מספר הזכאים לתג על כ 446 אלף, בעוד שמספר כלי הרכב המשויכים לתגים הגיע לכ 655 אלף. במהלך העשור האחרון זינק מספר כלי הרכב המשויכים לתג ב 320%.

אחת ההמלצות המרכזיות היא לבצע בדיקה מחודשת לכלל התגים. במסגרת המהלך, כ 300 אלף תגים שניתנו לצמיתות יבוטלו בהדרגה, בקצב של עד 75 אלף בשנה, ובעליהם יידרשו להגיש בקשה חדשה בהתאם לקריטריונים המחמירים.

במקביל, כ 133 אלף תגים שתוקפם צפוי להסתיים עד סוף שנת 2027 לא יחודשו באופן אוטומטי.

בדו"ח נמתחת ביקורת חריפה על האופן שבו טופלו הבקשות עד כה. לפי הממצאים, רשות הרישוי הפכה ל"חותמת גומי", כאשר רופאים מטעם ספקים חיצוניים אישרו 70% מהבקשות בזמן ממוצע של דקה וחצי לכל בקשה, בהתבסס על מסמכים וללא בדיקה פיזית.

"לרשות הרישוי אין את הכלים המתאימים, את המומחיות הנדרשת ואת כוח האדם על מנת לקבוע את דרגת נכותו של אדם והמצב התפקודי שלו", נכתב בדו"ח.

הצוות קבע כי העלייה במספר התגים נבעה בין היתר מהרחבת השימוש של רשות הרישוי בסמכות שניתנה לה לאשר תגים. לפי הדו"ח, סמכות שיועדה במקור למקרים חריגים הפכה ל"דרך המלך", כאשר מרבית הבקשות אושרו על סמך מסמכים בלבד, ללא בדיקה פיזית וללא נהלים סדורים, פיקוח ובקרה על עבודת הרופאים.

המתווה החדש מבקש להוציא את משרד התחבורה מהליך האישור הרפואי ולהעביר את הסמכות לביטוח הלאומי ולמשרד הביטחון. הזכאות אמורה להתבסס על בדיקות רפואיות ומסקנות שאושרו בביטוח הלאומי.

בין הקבוצות שיוכלו להיכלל בזכאות נמנים עיוורים, זכאי קצבת ניידות עם מוגבלות של 60% ומעלה, זכאי קצבת שר"ם עם מוגבלות בניידות של 60% ומעלה, זכאי קצבת ילד נכה במקרים מסוימים וזכאי קצבת סיעוד מדרגה 4 ומעלה.

שינוי נוסף שעליו ממליץ הצוות נוגע למספר כלי הרכב שניתן לשייך לכל תג. לפי ההמלצה, האפשרות לשייך שני כלי רכב לתג אחד תבוטל, למעט במקרה של הורים לילד עם מוגבלות. האכיפה אמורה להתבצע בזמן אמת באמצעות אפליקציה ייעודית.

בנוסף, הצוות ממליץ לשנות את ההסדר הנוגע לחנייה על מדרכות, באמצעות איסור על חנייה כזו או הגבלתה לפרק זמן של 15 דקות בלבד.

אם ההמלצות ייושמו, מאות אלפי בעלי תגים יידרשו בשנים הקרובות לעבור מחדש את הליך בחינת הזכאות, כאשר חלק ניכר מהתגים הקיימים כבר לא יחודשו באופן אוטומטי.