משבר הדלק שמטלטל את עולם התעופה: המחירים זינקו פי 2

ענף התעופה העולמי מתמודד בימים האחרונים עם אחד המשברים החריפים ביותר שנרשמו בו בעשורים האחרונים, בעקבות השיבושים במצר הורמוז על רקע המלחמה באיראן והעימותים מול ארצות הברית.

הפגיעה בנתיבי הנפט המרכזיים בעולם הובילה לזינוק חד במחירי הדלק הסילוני, שהגיעו לכ-1,400 דולר לטון מטרי, פי שניים מהרמות שנרשמו לפני פרוץ המלחמה.

למרות הנתונים המדאיגים, חברות תעופה, שדות תעופה וסוכני תיירות ברחבי אירופה מנסים בינתיים לשדר מסר אופטימי לציבור הנוסעים, במיוחד לקראת שיא עונת הקיץ שנחשבת קריטית להכנסות הענף.

אנליסטים מעריכים כי חלק מהאופטימיות נובע גם מהרצון להרגיע את ציבור המטיילים ולמנוע פגיעה בהזמנות בתקופה רגישה עבור חברות התעופה.

עם זאת, לא כל הגורמים בענף שותפים לתחושת הביטחון. הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה, IEA, הזהירה כי אספקת הנפט העולמית לא צפויה לעמוד בביקוש במהלך השנה הקרובה, בשל הפגיעה בייצור באזורי הלחימה.

בכמה מוקדים מרכזיים באירופה כבר נרשמו שיבושים, בהם אמסטרדם, רוטרדם ואנטוורפן, מה שמגביר את החשש מפני השפעות רחבות יותר על תנועת התעופה והסחר.

מנכ"ל חברת וויז אייר, יוז'ף ואראדי, ניסה להפחית את רמת הדאגה ואמר: "אני לא חושב שייגמר לנו". לדבריו, העלייה במחירי הדלק דווקא מעודדת ספקים להגדיל את ההיצע בשוק.

לפי הדיווחים, חברות תעופה רבות הגדילו במהלך חודש אפריל את עתודות הדלק שלהן ביותר מ-60 אחוזים, במטרה ליצור "כרית ביטחון" לקראת חודשי הקיץ העמוסים.

במקביל, סינגפור איירליינס הודיעה כי בכוונתה דווקא להרחיב את קיבולת הטיסות שלה, בניגוד לחברות אחרות שבוחרות לצמצם פעילות. בין החברות שמקטינות את היקף הטיסות נמצאת גם קתאי פסיפיק.

מנהל המסחר הראשי של סינגפור איירליינס, לי ליק שין, הסביר את ההחלטה ואמר: "המצב הפיננסי חזק, ולכן אנחנו גדלים - במקום לקצץ בקיבולת."

למרות הניסיונות לשדר יציבות, בענף התעופה מבינים כי המשך ההסלמה באזור מצר הורמוז עלול להעמיק עוד יותר את המשבר ולהשפיע על מחירי הטיסות, זמינות הדלק והפעילות האווירית ברחבי העולם.