מנכ"ל ריינאייר מזהיר, ייתכן שלא נחזור לישראל גם אחרי שהמלחמה תסתיים

מנכ"ל חברת הלואו קוסט האירית ריינאייר, מייקל או'לירי, התייחס בימים האחרונים לעתידה של פעילות החברה בישראל והביע ספק רב אם היא תחזור לפעול כאן גם לאחר שהמתיחות סביב המלחמה בעזה תדעך. לטענתו, רשויות התעופה בישראל אינן מתנהלות בצורה תקינה מול החברה, מה שמעכב את קבלת ההחלטות.

בדבריו לעיתונאים בדבלין ציין או'לירי כי "יש סבירות ממשית שלא נחדש את פעילותנו בישראל גם לאחר שהאלימות תדעך". בכך למעשה אותת המנכ"ל כי אף שישראל נחשבת יעד מבוקש בקרב נוסעים אירופים רבים, מבחינת החברה ייתכן שלא תהיה חזרה לשגרה.

כבר בקיץ האחרון מסרה ריינאייר כי היא אינה מתכוונת לחזור לישראל לפני סוף אוקטובר 2024. עם זאת, ההתבטאות החדשה משקפת מגמה חריפה יותר ואף מצביעה על אובדן אמון כלפי הרשויות המקומיות.

בחודש מאי השנה התריע או'לירי כי החברה "מאבדת סבלנות" לנוכח שיבושים ביטחוניים החוזרים על עצמם בנתב"ג. הוא אף הזכיר כי נשקלת האפשרות להעביר מטוסים ליעדים אחרים ברחבי אירופה, דבר שיאפשר לחברה לשמור על רצף הפעילות העסקית שלה מבלי להיות תלויה בהתפתחויות בישראל. ההתבטאות הגיעה לאחר שבאותו חודש נורה טיל חות'י לעבר נמל התעופה, מה שגרם לרבות מחברות התעופה הזרות להפסיק את טיסותיהן.

בראיון נוסף לאחר פרסום הדוחות השנתיים של החברה אמר או'לירי כי "הטיסות אל ומנתב"ג אינן מתנהלות כסדרן, ואם המצב הזה יימשך נעדיף להעביר את המטוסים לאתרים אחרים באירופה".

נציין כי ריינאייר הפסיקה את טיסותיה לישראל כבר באוקטובר 2023, עם פרוץ המלחמה. בפברואר 2024 חזרה החברה לפעול בנתב"ג, אך תוך זמן קצר נאלצה להפסיק שוב את הפעילות בעקבות סגירת טרמינל 1, מה שחייב אותה לעבור לפעילות מטרמינל 3 היקר יותר. המחלוקת סביב נושא זה גרמה לעימותים מול רשות שדות התעופה ולתחושת תסכול בקרב הנהלת החברה.

בסוף חודש מרץ השנה ניסתה ריינאייר לחדש מחדש את קווי הטיסה לישראל עם קו ישיר מבאדן באדן שבגרמניה. התוכנית הייתה רחבה וכללה הפעלת טיסות מ־22 ערים ב־12 מדינות שונות באירופה. אולם בתחילת מאי נאלצה החברה לעצור שוב את פעילותה, לאחר הפגיעה הישירה של טיל בליסטי בנמל התעופה בן גוריון, אירוע שהעמיק את חוסר הוודאות לגבי המשך הפעילות בישראל.

המצב הנוכחי מותיר סימני שאלה גדולים באשר לעתידה של ריינאייר בישראל. החברה, שמחזיקה בתדמית של אחת מענקיות הלואו קוסט המובילות באירופה, מאותתת כי חוסר היציבות הביטחונית והקשיים מול רשויות התעופה המקומיות עלולים להרחיק אותה מהשוק הישראלי לזמן בלתי מוגבל.