הפקקים בדרך לתל אביב צפויים לקבל בימים אלה מענה חדש. ביום ראשון נפתח השלב השני בפרויקט הנתיבים המהירים, הכולל מתחם תחבורה חדש במערב ראשון לציון וכן נתיב מהיר באיילון צפון. המטרה: לאפשר לתושבי ראשון לציון, השפלה והדרום להשאיר את הרכב מחוץ לאזורי העומס ולהמשיך לתל אביב באמצעות תחבורה ציבורית מהירה.
במתחם החדש הוקמו כ-3,500 מקומות חניה, 350 עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים וכ-500 מקומות חניה לאופניים. מהחניון יוצאים ארבעה קווי שאטל חשמליים ללא תשלום, המגיעים למוקדי תעסוקה מרכזיים בתל אביב וברמת גן. בין היתר ניתן להגיע באמצעותם לקריה, שרונה, עזריאלי, אזור הבורסה, תחנת סבידור, בגין-המסגר ויגאל אלון.
בשעות השיא השאטלים צפויים לצאת בתדירות של אחת לחמש דקות, ובשאר שעות הפעילות אחת ל-15 דקות. השירות יפעל בימים ראשון עד חמישי, בין 06:00 ל-22:45. הנתיב המהיר החדש נמתח לאורך כ-15 קילומטרים, מראשון לציון ועד אזור תחנת סבידור בתל אביב.
עם זאת, בשלב הראשון מדובר בעיקר בפתרון לתחבורה ציבורית ולשאטלים. נהגים פרטיים עדיין אינם יכולים פשוט להיכנס לנתיב ולנסוע בו. לפי התכנון, במהלך 2027 צפויה להיפתח האפשרות גם לכלי רכב פרטיים, כאשר רכבים שבהם שלושה נוסעים ומעלה יוכלו להשתמש בנתיבים ללא תשלום, בעוד נהגים אחרים עשויים להידרש לשלם אגרה דינמית בהתאם לעומסי התנועה.
הפרויקט כולו מוערך בכ-8 מיליארד שקל, והוא מצטרף למתחם הנתיבים המהירים בשפיים שנפתח מוקדם יותר השנה. לפי נתוני הפרויקט, המתחם בשפיים כבר משרת כ-10,000 נוסעים ביום.
השאלה הגדולה כעת היא האם הנהגים אכן יסכימו להשאיר את הרכב בחניון ולהמשיך בשאטל. אם התשובה תהיה חיובית, ייתכן שמדובר בצעד משמעותי במאבק בפקקים. אם לא, גם הנתיב החדש עלול להפוך לעוד ניסיון יקר להתמודד עם בעיית התחבורה שממשיכה להכביד על גוש דן.
